タミヤドゥルガキット購入後に毎週末ヶ月程オフロードコースで走行したのでキズ汚れ等はそれなりにありますタイヤとホイールは未使用品に交換してありますタイヤはデュアルブロックでホイー 日本の銀行システムでは、振込が完了してから入金確認が行われるため、反映までに遅延が生じることがあります。このため、振込を行った後は、入金状況を定期的に確認し、問題がないかを確認することが大切です。
タミヤDB01ドゥルガ
キット購入後に毎週末1ヶ月程オフロードコースで走行したのでキズ汚れ等はそれなりにあります。
タイヤとホイールは未使用品に交換してあります(タイヤはデュアルブロックCでホイールとは接着済み)
主なオプションパーツは
OP.1504バギー用ビッグボアARダンパー(フロント2本)
OP.1505バギー用ビッグボアARダンパー(リヤ2本)
OP.1090アルミサーボステー(R)
OP.1091アルミサーボステー
(L)
OP.1039アルミサスブロック(2個)×2
OP.1037アルミサスマウント(フロント)
OP.1038アルミサスマウント(リヤ)
OP.1018スリッパークラッチセット
OP.1015アッセンブリーユニバーサルシャフト(フロント)
ターンバックルシャフトはステアリングワイパー部分がタミヤチタンターンバックルシャフトです。
フロントとリヤのアッパーアーム部分に関しては確かヨコモのチタンターンバックルシャフトだったと思います。
ボディとシャーシはサイドマジックテープでの脱着になります。
メカ類は一切ありませんので別途ご用意ください。
付属品としては取説とモーター固定ビス、48Pのピニオンギヤです(写真参照)
走行数も少なめでキズ等(特に裏面)が気にならなければ、組込まれている高額オプションやタイヤホイールの未走行品交換済み等を考慮するとかなりお得だと思います。
私観的でり搭載するメカ類にもよりますがハイエンドバギーに迫るほど良く走ると思います。
※写真に写っているものが全てです。
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振込が完了した後、すぐに残高が更新されない場合には、銀行が入金確認のためのプロセスを進めていると考えられます。このため、振込後は定期的に口座を確認し、問題がないかを確かめることが推奨されます。
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