イタリア・ボローニャ製 未対策当時物の新品をプロがオーバーホール＋レストアした一基です。 程度のいい個体を完全分解し、ボディをウエットブラスト、各ブリード孔と燃料ラインの開通、可動部の洗浄などを行い、仕上げに真鍮部品はキリンス、めっき部品はオリジナル通り黄色＋虹色の亜鉛クロメート処理をしてあります。エアファンネルとガスケット類は新品。チョークユニットも装着してあります。 同じキャブを３基入手して３基同時にレストア、うちランダムに選んだ２基をツインで実車搭載してセッティングし快調に走っていますので、オーバーホール＋レストアの完成度は間違いないと思います。ただしロワカバーは燃料漏れのためすり合わせをし直しました。もし実車搭載するならここは必須です。またチョークユニットも燃料漏れの原因になりますのでご注意ください。 外観は基本的に綺麗ですが、スロットルバタフライまわりにカーボンの浸食汚れが少しあります。落としきれない多少の汚れ、アルミ特有の黒ずみもあります。 WEBERはクルマやそのコンディション、季節・気候に合わせてベンチュリーやジェットをひとつひとつセッティングしていくキャブレターですから、現状のセッティングはあくまで仮のものです。現状のままではどのクルマにも適合していません。個人的にはインテリアやガレージの展示用としてお薦めします。 現状のセッティング（一部未確認） メインジェット ： 160 エアジェット ： 220 エマルジョンチュ－ブ ： F11 パイロット(スロージェット) ： 50F8 スタータージェット(チョーク) ： 100F5 ニードルバルブ ： 175 アウターベンチュリ ： 32 インナーベンチュリ ： 35 バタフライ ： 79.5°（刻印79°30） 加速ポンプジェット： 45 加速ポンプインテークディスチャージバルブ：50 新品交換部品： スロットルレバー エアファンネル 加速ポンプジェットOリング トップカバーガスケット ジェットカバーガスケット その他 亜鉛クロメート再メッキ部品： アイドルアジャストスクリューとばね バタフライアジャストスクリューとばね トップカバー取付ボルト フロート室アンダーカバー取付ボルト フューエルパイプ T型＋ボルト ジェットカバー スターターユニット取付けボルト その他